Politik och politikerbevakning på riktigt

Med två minst sagt problemtyngda vintrar bakom oss står vi åter inför en potentiell vargavinter. Avregleringen av kollektivtrafiken och godstransport är till för att lösa problemen, men för det krävs det samarbetsvilja.

Seminarium: Kollektivtrafik och godstransporter i en avreglerad värld
Arrangör: Jernhusen
Plats: Almedalens Hotell
Publik: Fullsatt, fler än 100 personer
Moderator: Jenny Östergren
Budskap: En fungerande infrastruktur kräver en samspelt organisation
Citatet: ”Avregleringen ska öka möjligheterna inte skapa problem” (Åsa Romson, språkrör miljöpartiet)

Det märktes tydligt på den fullsatta salen att frågan om kollektivtrafiken och avregleringen av Sveriges järnvägar är en het angelägenhet hos många. Panelmedlemmarna var eniga om att de alla ville ha en fungerande infrastruktur, men hur ser den ut – och hur skapar man en sådan?

Kerstin Gillsbro, vd Jernhusen, ville sätta ett hårdare tryck på politikerna att vara snabbare i sitt beslutsfattande så att aktörer i branschen vågar investera i tågtrafik.

Anders Ygeman, ordförande trafikutskottet (s), menade att de två senaste vintrarna är bevis nog på att det inte har gjorts tillräckliga insatser för järnvägstrafiken. Han efterfrågade en mer samordnad organisation som kan se problemen med kollektivtrafiken från en resenärs synpunkt. För att klara av förbättringarna som behövs krävs ett rejält tillskott. ”Att man måste ta med filt och termos när man ska åka, det går inte”.

Åsa Romson, språkrör (mp), talade om att investeringsviljan måste höjas och att man måste lägga undan pengar för utbyggnad av järnvägsnätet. Det är i dag enklare att boka om en flygbiljett än en tågbiljett och Åsa Romson tyckte att det måste ställas ett nationellt krav på att göra det lättare för resenären att resa miljövänligt.

Gunnar Malm, generaldirektör Trafikverket, menade att politikerna inte delar samma bild av läget som Trafikverket. Han poängterade att det behövs en gemensam uppfattning, inte minst med tanke på vintern som spås bli värre än de två senaste. Mycket på grund av att resenärerna inte ser de åtgärder som Trafikverket har genomfört eftersom det fortfarande kommer att bli förseningar.

Catharina Elmsäter-Svärd, infrastrukturminister (m), tyckte att fokus borde ligga på att göra det mer begripligt för den resande. ”Man vill veta när tåget kommer, inte att det är spårfel”. Hon påpekade också att man måste i första hand tänka på upprustningen av den järnväg vi har innan man planerat nya stora projekt.

Det rådde delade meningar huruvida det var bra att minska tågtrafiken i norra Sverige, där den i stället ersatts med busstrafik. I takt med att ny teknik gör resor mer energieffektiva, vilket ger längre tåg och rymligare lastbilar, stod det klart att alla typer av transportmedel ändå är nödvändiga. Catharina Elmsäter Svärd konstaterade att ”cykeln går inte upp till Kiruna”, och även Åsa Romson talade för samordning mellan olika typer av transportmedel som att ta cykeln med sig i kollektivtrafiken och att ha möjligheten att boka tåg och flyg på samma biljett.